五蓮縣華盛工貿有限公司

汽車半軸管套-汽車半軸管套加工廠家-華盛工貿

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該技術方案采用后,與原拆卸半軸套管的方法相比有如下優點是先在拆卸工作程序上減少了許多,有些零部件無需拆下,只要將輪轂和剎車總成取下,就可以使用該拆卸裝置,即先把絲桿有鍵的一端伸進后橋半軸套管內的一定位置時,這些鍵被彈簧頂出張開,直到手拉不出絲桿為止,再將頂管套穿進絲桿,直至頂住后橋尾端,再把大螺母裝在絲桿上。然后用大板手把大螺母逐漸緊到一定程度,這樣就很容易將半軸套管拆卸下來。第二,使用該維修工具,既省工、省力、省時,提高了工效,這是維修工所希望的。第三,在拆卸時不會引起后橋殼的變形。













沖頭高度設計為 44mm,兩邊被切除后寬也是 44mm(套管內徑完全可以放進去),而套管與差速器半軸齒輪的距離有 100mm,沖頭是側倒水平放進去的,沖頭一定要越過套管之后才能翻轉反拉過來,沖頭外徑Φ68mm,越過之后,還有 30mm 的空間留著,完全可以翻轉。然后,通過 2根Φ5mm 的伸縮掛鉤,先拉動短的那根掛鉤,使掛鉤式的沖頭翻轉過來之后,再拉動 2 根掛鉤,使掛鉤式的沖頭緊密貼合在半軸套管上,長鐵棍(現改稱拉壓桿) 就能穿越掛鉤式的沖頭,這樣就解決了不拆卸后橋差速器總成便能達到拆卸斷裂的舊半軸套管。





半軸套管漏油的危害,半軸油封漏油,會使驅動橋內潤滑油量減少,影響正常潤滑,加劇機件的磨損而導致早期損壞。半軸油封漏油,潤滑油流入輪邊減速器內,造成輪邊減速器油位升高,沖壞油封,流到制動鼓內,引起制動不好,危及安全行車。我們的經營范圍包括:汽車零部件加工制造,機械零部件加工制造,索具加工制造;銷售鋼材、木材、建材、二類機電產品等。



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