2臺液壓機上可進行4個工序來成形套管，鍛造工藝過程為：坯料加熱后，傳送到1臺液壓機，此時，1臺液壓機上1套模具中心與液壓機中心重合，坯料在1個工位中成型;壓型后的工件被送到第2個工位，推拉缸同時動作，第2個工位壓力中心與設備中心重合，滑塊下行，完成第2個成型工序鐓擠;將鐓擠件傳送到第2臺液壓機上，與1臺液壓機類似，依次完成一次反擠和二次反擠工序 。
該汽車半軸套管拆卸裝置是由絲桿、頂管套、鍵、彈簧、鍵外保護環和大螺母組成一體的。在絲桿一端的周圍，均勻地開出3～12個條形鍵槽，每個鍵槽內放入一個大小相同的鍵，并在其鍵槽內一端各放入一個具有彈性的彈簧，目的是使該鍵在鍵槽的這一端具有伸張收縮的能力，在鍵張開時起到頂住套管的作用，而且還在絲桿鍵槽的兩端，各固定一個鍵外保護環，目的是控制鍵的活動范圍，特別是控制鍵槽內放有彈簧一端的鍵的伸張角度。
安裝套管：將新套管插入后橋殼體內，半軸套管外螺紋處并上 2 個螺帽（防止螺紋端面處被打脹），然后在螺紋端面處放上沖頭，用大錘敲擊沖頭，即可將套管敲到位，直到半軸套管外露210mm 為止，裝上套管的定位銷。
上述方法是利用一根長鐵棍從沒有斷裂的半軸套管中穿過（鐵棍的直徑為 Φ45～Φ50mm、長約 2000～2500mm），延伸到斷裂的半軸套管里端面與沖頭接觸，再用大鐵錘敲打鐵棍，將鐵棍的沖擊力傳給沖頭把斷裂的舊半軸套管沖出。
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