沖頭高度設計為 44mm，兩邊被切除后寬也是 44mm（套管內徑完全可以放進去），而套管與差速器半軸齒輪的距離有 100mm，沖頭是側倒水平放進去的，沖頭一定要越過套管之后才能翻轉反拉過來，沖頭外徑Φ68mm，越過之后，還有 30mm 的空間留著，完全可以翻轉。然后，通過 2根Φ5mm 的伸縮掛鉤，先拉動短的那根掛鉤，使掛鉤式的沖頭翻轉過來之后，再拉動 2 根掛鉤，使掛鉤式的沖頭緊密貼合在半軸套管上，長鐵棍（現改稱拉壓桿） 就能穿越掛鉤式的沖頭，這樣就解決了不拆卸后橋差速器總成便能達到拆卸斷裂的舊半軸套管。
合金鋼材作為制造汽車半軸套管拆卸裝置的原材料，彈簧除外。取一段園鋼進行機加工制造成一園絲桿，在絲桿一端周圍均勻的制出六個條形鍵槽，另一端機加工成螺紋，同時配制成一個相對應的大螺母，在每個鍵槽內的一端放入一個彈簧，然后再放一個鍵，再用兩個制作好的鍵外保護環，分別將鍵固定在絲桿的鍵槽內，具有彈性一端的鍵能夠伸張活動，用園鋼制成一個頂管套，半軸套管，這樣三大部件，即絲桿、鍵、彈簧和鍵外保護環組成的一大部件，另外是頂管套和大螺母。
汽車配件的種類繁多，現如今汽車的品牌越來越多，汽車的類型也越來越多。汽車可以分為乘用車與商用車兩種，生產半軸套管的廠家，其中乘用車指的是車輛座位少于九坐(含駕駛員位)，以載客為主要目的的車輛。具體來說，乘用車又分為基本乘用車即轎車，mpv車型，suv車型以及其他車型比如皮卡等。
五蓮華盛工貿有限公司堅持用戶優先，信譽為先！我們期待各界友人的惠顧與合作，讓我們用真誠與智慧共同創造美好的生存空間，實現利益的雙贏！
半軸套管彎曲會導致以下故障：斷半軸。因為軸管彎曲，半軸在運轉中會出現扭曲疲勞斷裂。差速器半軸齒輪與行星齒輪異常損壞。因為半軸套管在變形彎曲后，后橋內會出現異響，而且行星齒輪、十字軸與半軸齒輪均出現異常磨損，嚴重的會使部分行星齒輪破碎。差速器殼左右兩側調整螺母失調，將差速器推向一側。半軸套管是汽車驅動橋總成上的重要零件，它與驅動橋殼形成一體，使左右驅動車輪的軸向相對位置固定，一起支承車架及其上的各總成質量，同時在汽車行駛時承受由車輪傳來的路面反作用力和力矩，并經懸架傳給車架。
在線客服
13963056211
sdhuasheng@126.com
