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汽車半軸管套-汽車半軸管套價格-五蓮縣華盛工貿

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分段式橋殼中半軸套管的裝配,分段式驅動橋殼一般分為兩段,用螺栓將兩端連成一體。它由主減速器殼、蓋和兩個半軸套管及凸緣等組成。分段式驅動橋殼比整體式驅動橋殼易于鑄造,加工簡便,但維修保養不便。對于分段式驅動橋殼,當拆檢主減速器時,必須把整個驅動橋從汽車上拆卸下來,故目前已很少采用。汽車半軸管套、半軸管頭、歐式雙環扣等等。











由于套管與后橋殼體孔是過盈配合,更換是一件比較棘手的問題,要將損壞的半軸套管拆卸更換,目前采用一般采用以下的方法:

拆出套管,先用千斤頂將后橋頂起并做好保險,把已損壞或斷裂的半軸套管的半軸、輪轂及輪胎拆掉,把另一側半軸拆出,將差速器總成及套管的定位銷拆出,一人將沖頭從差速器殼體內放入套管內(已損壞的套管)、并扶住,一人用圓鋼從另一側套管內伸入與沖頭接觸、并扶住圓鋼始終壓在沖頭上,再一人用大錘敲擊圓鋼頭部,將半軸套管打出。




一種汽車半軸套管拆裝設備,包括支架、液壓缸、大套管、小套管、小擋環和大擋環;所述液壓缸位于支架上,液壓缸包括箱體和驅動軸,驅動軸的一端連接小套管的一端,小套管的另一端連接小擋環或大擋環,小套管的外徑不大于半軸套管的內徑;所述大套管的內徑不小于半軸套管的外徑,大套管支撐于液壓缸和橋殼之間;所述小擋環的外徑不大于半軸套管的外徑;所述大擋環的外徑大于半軸套管的外徑,大擋環阻止小套管沿著其軸向作遠離橋殼的直線運動。



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