現有半軸管頭組件焊接過程中需要先選擇若干點，通過點焊使之固定后再進行進一步焊接，工作效率及焊接質量相對較低。半軸管頭組件焊接設備，旨在提高半軸管頭組件的焊接速度和質量。
夾具，設置于所述箱體內；
第二夾具，可滑動的設置于所述箱體內，與所述夾具相配合，且所述夾具與所述第二夾具之間形成夾持部。升降組件，設置于所述夾具與第二夾具之間，并用于托舉待焊接產品。
半軸套管在汽車的行駛過程中，除承受整個車身及車載貨物的重量，還要承受各種復雜的交變應力。因此，半軸套管鍛造質量的好壞，直接影響著車輛的行駛安全。國內外半軸套管的生產工藝情況大體如下.一，使用圓鋼為坯料。作為汽車上重要的零部件，后橋殼本體和半軸套管是材料成形領域研究的重點。其中后橋殼本體成形采用液壓脹形，擴張成形，沖壓—焊接和鑄造等工藝，半軸套管成形采用墩擠，熱擠壓，楔橫軋等工藝。
半軸套管漏油的危害，半軸油封漏油，會使驅動橋內潤滑油量減少，影響正常潤滑，加劇機件的磨損而導致早期損壞。半軸油封漏油，潤滑油流入輪邊減速器內，造成輪邊減速器油位升高，沖壞油封，流到制動鼓內，引起制動不好，危及安全行車。我們的經營范圍包括：汽車零部件加工制造，機械零部件加工制造，索具加工制造；銷售鋼材、木材、建材、二類機電產品等。
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